PRESS RELEASE – Ekspedisi Nusantara Honda Tingkatkan Keterampilan Teknik Pelajar SMK
Palangkaraya – Memasuki Bumi Borneo, Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri melanjutkan kegiatan berbagi. Kali ini di bidang pendidikan dengan memberikan bantuan peralatan praktek bagi 2 Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) binaan Honda yang berlokasi di salah satu rute yang dilewati. Bantuan ini merupakan bagian dari upaya PT Astra Honda Motor (AHM) berkontribusi menyiapkan generasi muda yang terampil, berkompetensi dan siap memasuki dunia kerja.
Riders Ekspedisi Nusantara berdiskusi dengan siswa SMKN 1 Palangkaraya jurusan TSM Honda yang sedang melakukan tugas praktikum. Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda merupakan wujud implementasi program Link and Match dunia pendidikan dan dunia industri yang dilakukan AHM bersama jaringannya.
Bantuan peralatan praktek terhadap SMK binaan Honda tersebut merupakan bagian lanjutan dari implementasi program pengembangan Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda yang diprakarsai AHM bersama jaringan main dealernya di berbagai wilayah di Indonesia. 12 rider Ekspedisi Nusantara Honda bersama rombongan di pulau Kalimantan pada hari ini (13/03), mengunjungi sekaligus memberikan peralatan bengkel untuk mendukung praktek para siswa di 2 SMK binaan Honda, yaitu SMKN 2 Marabahan – Barito Kuala Kalsel dan SMKN 1 – Palangkaraya. Bantuan ini melengkapi total bantuan yang diberikan kepada 6 SMK binaan Honda di sepanjang perjalanan Ekspedisi Nusantara Honda di pulau Sumatera, Jawa, dan Kalimantan, yaitu SMK Muhammadiyah I – Pekanbaru, SMK Budiluhur Tebo – Jambi, SMKN 7 Sarolangun – Jambi, SMKN 1 Geger – Madiun.
GM Marketing Trio Motor, Antonius Silitonga selaku Main Dealer Honda Wilayah Kalsel dan Kalteng didampingi oleh Manager TSD AHM, Bayu Agus Seno menyerahkan bantuan sarana pendidikan kepada SMKN 2 Marabahan berupa special tools kepada Kepala Sekolah SMKN 2 Agustin Purnomo, disaksikan oleh Kepala Dinas Pendidikan Kabupaten Barito Kuala Sumarji, S.Pd. MAP (12/3). Bantuan peralatan praktek terhadap SMK binaan Honda tersebut merupakan bagian lanjutan dari implementasi program pengembangan Kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda yang diprakarsai AHM bersama jaringan main dealernya di berbagai wilayah di Indonesia
Implementasi kurikulum Teknik Sepeda Motor (KTSM) Honda mulai dilakukan AHM sejak 2009. Komitmen ini terus diperluas secara bertahap bekerja sama dengan jaringan main dealer ke berbagai wilayah di Tanah Air. Selain memberikan bantuan unit sepeda motor, peralatan praktek, program KTSM Honda juga memberikan dukungan kurikulum dan silabus khusus untuk para SMK binaan Honda. AHM jg memfasilitasi pembangunan ruang praktik dan laboratorium Honda. Hingga saat ini setidaknya tercatat sebanyak 121 SMK yang sudah mengimplementasikan KTSM Honda.
iswa SMK binaan Honda membantu melakukan pengecekan sepeda motor Honda tim turing Ekspedisi Nusantara. Dalam mendukung program Link and Match dunia pendidikan dan dunia industri, AHM bersama jaringannya secara konsisten terus melakukan pembinaan terhadap siswa-siswa SMK khususnya di bidang keterampilan kendaraan roda dua melalui KTSM
Deputy Head of Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan peningkatan keterampilan otomotif bagi siswa SMK melalui KTSM Honda ini merupakan bentuk sumbangsih perusahaan terhadap dunia pendidikan dengan menyiapkan lulusan SMK yang memiliki kompetensi, khususnya di bidang keterampilan kendaraan roda dua.
“Kontribusi di bidang pendidikan ini akan terus kami gulirkan secara konsisten sehingga tercipta sebuah kawah candradimuka bagi mekanik-mekanik muda berbakat di masa mendatang. Bahkan beberapa lulusan program KTSM Honda ini sudah bekerja di bengkel resmi Honda (AHASS) maupun berkarya secara mandiri di bengkel umum.”
Uji Kompetensi
Komitmen AHM dalam mendukung program Link and Match dunia pendidikan dan dunia industri khususnya SMK tak hanya berhenti pada Implementasi KTSM Honda. Untuk menguji keterampilan siswa SMK, dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan telah mengadakan kontes keterampilan teknik untuk siswa SMK jurusan Teknik Sepeda Motor, serta melakukan pengembangan kompetensi guru-guru jurusan Teknik Sepeda Motor mengikuti perkembangan tekonologi sepeda motor yang ada di Tanah Air, seperti Teknologi sepeda motor skutik dan juga Teknologi injeksi.
Lebih jauh, bekerja sama dengan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, AHM menyiapkan sebuah sistem untuk menguji kompetensi guru SMK. Program ini diimplementasikan dengan memilih SMK Ma’arif 1 Wates, Yogyakarta sebagai Tempat Uji Kompetensi dan Sertifikasi Nasional Teknik Sepeda Motor (TSM) pada akhir tahun lalu. Di sekolah ini, kompetensi dan keterampilan para guru dan juga mekanik dapat diuji sebelum akhirnya mendapat pengakuan bagi mereka yang dianggap mampu.
Jakarta, 13 Maret 2014
PT Astra Honda Motor
Corporate Communication
Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 31071, 31073, 31074 / e-mail: corp.comm@astra-honda.com)
Hari ini Team Ekspedisi Nusantara melanjutkan perjalanan menuju Sampit
Setelah sebelumnya menyambangi Banjarmasin, Samarinda, dan Balikpapan. Hari ini Kamis 13 Maret 2014 sesuai jadwal, Team Ekspedisi Nusantara akan melanjutkan perjalanan menuju kota Sampit Kalimantan Tengah untuk kemudian akan melanjutkan agenda CSR di masjid Sebabi dan Kampung Dayak Seruyan.
Seperti press release yang dimuat di bawah ini :
Di penghujung hari ke-20, tim Ekspedisi Nusantara tiba di Kota Palangkaraya (12/03/14) pada pukul 20.30 WIB, kali ini 12 rider menggunakan perlengkapan jas hujan, pasalnya 70 km sebelum memasuki kota turun hujan dengan intesitas sedang.
Bukan halangangan bagi ke-12 rider ini, bekal ilmu dan instruksi yang didapat dari tim Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM) semua mampu melewati jalan yang licin dan basah.
Jika sebelumnya tim disuguhkan dengan kondisi jalan yang kurang baik, saat melewati etape Marabahan ke Palangkaraya ini justru sebaliknya, tim diberi jalan yang jauh lebih mulus. Tidak hanya itu, ada ‘bonus track’ juga yaitu Jembatan Tumbang Nusa yang berjarak 40 km dari Kota Palangkaraya.
Historis jembatan ini dibuat diatas jalanan lama yang sering terkena banjir dan memutus akses ke kota tersebut. Akhirnya dibuatlah jembatan sepanjang 15 km ini diatas jalan lama yang dikelilingi rawa.
Tidak menyia-nyiakan kesempatan, jembatan ini pun menjadi lahan empuk 12 rider untuk mengejar top speed dan juga uji ketangguhan dari motor sport Honda, motor yang ‘digeber’ diatas 100km/jam tetap stabil.
Akhirnya para rider pun tiba di tempat istirahat Hotel Grand Sakura Palangkaraya, waktunya lebih cepat 45 menit dari jadwal yang direncanakan. Artinya, waktu istirahat pun lebih panjang dan tim rider siap untuk ‘ngaspal’ kembali di hari ke-21 untuk etape Palangkaraya-Sampit.
Aksi berbagi untuk negeri ini akan dilanjutkan di Kalimantan. Rombongan Ekspedisi Nusantara Satu Hati untuk Negeri akan memberikan bantuan peralatan praktek SMK binaan Honda yang dilewati di wilayah Kalimantan, yaitu SMKN 1 Marabahan – Banjarmasin dan SMKN 1 Palangkaraya.
Kegiatan ini merupakan rangkaian upaya menyiapkan tenaga muda terampil melalui sistem pendidikan link and match dunia pendidikan dengan industri otomotif yang telah dijalankan AHM di 120 SMK di seluruh Indonesia.
Sementara di bidang pemberdayaan masyarakat, turing di pulau Borneo ini memberikan bantuan genset untuk masjid Sebabi di kota Sampit dan bantuan tandon air untuk masyarakat di Kampung Dayak, Kalimantan Tengah. Bantuan ini mendorong masyarakat di sekitar lokasi dapat melakukan aktivitas produktif guna meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan. Sumber
Jembatan Tumbang Nusa adalah jembatan tanpa sungai. Karena jembatan ini dibangun diatas tanah rawa sepanjang 7.116 Km yang menghubungkan kota Banjarmasin dan Palangka Raya. Karena pembangunan jembatan ini hubungan Palangkaraya – Banjarmasin tidak terganggu lagi dengan kemacetan, karena banjir akibat turun naiknya air Sungai Kahayan dan Sungai Sebangau dan turunnya permukaan badan jalan akibat permasalahan geoteknik. Pingin tahu seperti apa penampakan jembatan tumbang nusa?
Dan ini saya kasih lihat beberapa jembatan eksotis lain yang ada di Kalimantan Tengah, seperti jembatan Sungai Kahayan di Palangka Raya dan jembatan Nabusuh di Asambaru (arah menuju Pangkalan Bun).
Kondisi jalan raya dari Sampit menuju Pangkalan Bun
Buat team Ekspedisi Nusantara, jangan lupa ya mampir shalat berjamaah di masjid raya kota Sampit, yang terdapat tugu perdamaian. Tetap berhati-hati, konsentrasi, komunikasi, dan selalu safety riding.
Sumber foto :
Koleksi pribadi
Akhir perjalanan Honda Tiger dan Honda CS-1 di tahun 2014
Bersumber dari artikel di otomotif.net info yang menyebutkan bahwa Honda Tiger dan Honda CS-1 sudah resmi alias beneran tidak diproduksi lagi. Tapi sesuai rumor yang berkembang, bahwa si macan ini di stop produksinya karena akan di upgrade versi injeksinya. Nah ditunggu neh penampakan wujudnya…
Honda Tiger yang sudah menjadi legenda sepeda motor di Indonesia akhirnya harus dihentikan produksinya oleh PT Astra Honda Motor (AHM). Kondisi ini sudah terjadi sejak bulan Desember 2013 lalu.
“Jadi kalau masih ada di dealer, itu stok lama,” beber salah seorang narasumber dari jaringan dealer Honda di Jakarta Barat. Hal ini diperkuat dengan data di Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang menunjukan tidak ada aktifitas distribusi Honda Tiger pada bulan Januari-Februari 2014.
Padahal motor sport berkapasitas mesin 200 cc ini sudah mengaspal sejak tahun 1993 dan memiliki begitu banyak pecinta di Indonesia. “Untuk Tiger akan diinformasikan resmi dalam minggu ini oleh Pak Margono (Marketing Director PT AHM),” jelas Deputy GM Sales Division PT AHM, Thomas Wijaya.
Rencananya akan diumumkan bersamaan dengan berakhirnya perjalanan Ekspedisi Nusantara Satu Hati 2014 di Pontianak, Kalimantan Barat. Sumber
Sedangkan untuk Honda CS-1, sepeda motor crossover ini sudah duluan di stop produksinya daripada si macan. Tapi apakah AHM sudah ada riset untuk menggantikannya dengan produk baru yang fresh? Kabar burungnya, Honda CS-1 akan reborn dengan full model change alias rombak total body dan mesinnya, tapi performa harus nambah jangan malah mundur… 😀
PT Astra Honda Motor (AHM) menghentikan produksi CS-1 karena tidak mencapai skala ekonomis. “Kami sudah memutuskan tidak akan mengembangkan CS-1 lagi. Sampai semester pertama tahun depan (2014), hanya akan memasarkan unit yang tersisa,” jelas Thomas Wijaya, Deputy GM Sales Division AHM di Pulau Umang, Serang, Banten (13/12/2013).
Bagi konsumen CS-1 jangan khawatir, Honda memastikan tetap menjamin ketersediaan suku cadang dan layanan purna jual. “Untuk hal ini, kami tetap berkomitmen sampai 10 tahun ke depan. Kami jaga,” lanjut Thomas. Pada tahun ini, berdasarkan data AISI, CS-1 cuma terjual 6 unit.
Sebagai pengganti, AHM melakukan penelitian mendalam untuk mencari model yang cocok agar bisa bersaing dengan Suzuki Satria FU dan Yamaha Jupiter MX. “Kami masih melakukan penelitian. Paling cepat 2015 baru bisa diluncurkan,” tukas Thomas.CS-1 pertama kali diluncurkan pada pertengahan 2008 menyasar segmen baru, mengawinkan konsep bebek dan sport. Penjualan tertinggi, 1.500-2.000 unit per bulan. Namun pamornya terus menurun dan AHM harus menghentikan produksinya.
Hampir di semua segmen, Honda menguasai penjualan motor nasional. Namun tidak pada Honda CS1 yang memiliki predikat bebek sport. Penjualannya tidak semulus Suzuki Satria dan Kawasaki Athelete, bahkan bisa dibilang penjualan Honda CS1 tiap bulan semakin menurun.
Hal ini terbukti pada penjualan Honda CS1 di bulan Januari lalu. Motor ini hanya terjual sebanyak 6 unit saja! Penjualan di tahun 2012 juga hanya mencapai 4.207 unit menurut AISI. Jika hal ini tidak kunjung membaik, Astra Honda Motor bisa saja menghentikan penjualan motor ini.
”Saat ini kami masih melihat perkembangan. Kalau permintaan terus menurun, bukan tidak mungkin produksi motor ini kami hentikan. Tapi ini opsi yang terakhir, tidak langsung dihentikan gitu saja,” tutur Johannes Loman, Executive Vice President Director AHM kepada Kompas.
Loman juga menambahkan bahwa Astra Honda Motor tidak akan menyerah begitu saja, namun masih ada tahap evaluasi untuk menggenjot penjualan motor ini. Mungkin bisa dengan facelift atau ubahan ada warna, striping dan aksesori. Pasalnya semenjak motor ini diluncurkan pertama kali pada tahun 2007. Belum ada penyegaran kembali dari Honda selama lebih dari 6 tahun. Sumber
Yah, semoga meski sudah di stop produksinya ketersediaan spare part untuk Honda CS-1 masih banyak tersedia. Setidaknya jika belalang tempur saya butuh spare part tidak perlu kanibal. 🙂
Wallahu’alam
tempepenyetkeliling 
Komentar Terbaru